巨人はリン酸鉄リチウム電池を生産します - リチウム - イオン電池装置
9月2日のニュース、外国メディアの報道によると、LG化学のバッテリー事業からスピンオフし、昨年12月1日に正式に設立されたLGエナジーソリューションズは、電気自動車のバッテリーに焦点を当てたLG化学のバッテリー事業のメーカーです。バッテリー分野でのLG Chemの長年の努力のおかげで、LGエナジーソリューションズは設立以来、大規模な会社です。同社は現在、世界第2位のバッテリー大手であり、重要なグローバルバッテリーサプライヤーです。(リチウム-イオン電池機器)
しかし、驚くべきことに、多くのメーカーに電池を供給している大規模なLGエナジーソリューションズ社は、安定性の高いリン酸鉄リチウム電池の開発に関与していません。研究開発は昨年始まったばかりです。
LGエナジーソリューションズは昨年、リン酸鉄リチウム電池の開発を開始したばかりで、韓国メディアが最初に報じた。
韓国のメディアは、彼らが学んだことによると、LGエナジーソリューションズは昨年末に韓国の大田にある彼らの研究室でリン酸鉄リチウム電池技術の開発を開始したと報告しました。
報告書の中で、韓国のメディアは、LGエナジーソリューションズが来年にもリン酸鉄リチウム電池のテスト生産ラインを建設する予定であることにも言及した。LG New Energyのリン酸鉄リチウム電池はソフトパックにパッケージ化されていると報じられている。
LG Chemからスピンオフした新会社として、LG ChemはLG Energy Solutionsとのリン酸鉄リチウム電池事業の開発にも参加します。韓国メディアは、LG ChemがLG Energy Solutionsのリン酸鉄リチウム電池の製造原料を供給するために他のメーカーと合弁会社を設立する可能性があると報じた。
現在、LG New Energyは、CATLに次ぐ世界で2番目に大きな電力リチウム電池の巨人です。
LGニューエナジーの親会社はLGケムです。公開情報によると、LG化学は1947年に設立されました。1995年以来、LG Chemはリチウムイオン電池の研究を始めました。1999年、LG Chemは韓国で初めて小型リチウムイオン電池を量産した企業となった。
2000年、LG Chemはミシガン州のR&D拠点でパワーリチウムイオン電池の開発を開始しました。2009年、LG Chemは自社開発のリチウムイオン電池を商用電気自動車に初めて適用しました。
2020年12月、LG Chemはバッテリー事業を新会社(現LG New Energy)として分割し、LG New Energyは現在IpOに応募しています。
パワーリチウム電池の分野では、LG New EnergyはかつてCATLを上回り、2020年に世界で1位にランクされました。CATLが世界No.1の王座を「奪い取り」、年末まで続いたのは2020年9月になってからでした。
2020年通年の観点から見ると、CATLパワーリチウムイオン電池出荷の市場シェアはLGニューエナジーの市場シェアよりわずか1%高く、パワーリチウムイオン電池の設備容量の市場シェアはLGニューエナジーの市場シェアより2.2%高い。
2021年7月、韓国の市場調査機関SNEが発表した2021年5月の世界電力リチウム電池設備容量は、LG New EnergyがCATLを上回り、前年比3.7倍の5.7GWhに増加し、世界の電力リチウム電池設備容量で第1位にランクされました。
しかし、1月から5月にかけて、CATLは22.1GWhの設備容量で1位にランクされ、市場シェアは27.1%でした。LGニューエナジーは0.4GWhの差で2位にランクされ、市場シェアは26.6%でした。
バッテリーの問題により、LG New Energyは「ポットをバックアップ」し、現代自動車がリコールした電気自動車の中で56億元以上を失うと予想されていることは注目に値します。GMが2度リコールした電気自動車の中では、LGニューエナジーの電気自動車と同じである。バッテリーの欠陥に関連しています。
GMのリコールには10億ドル(約65億元)の費用がかかるとみられており、GMはバッテリーサプライヤーのLG新エネルギーの提供を検討しているとしている。
LGニューエナジーは、緊急に電源リチウム電池の安全性を向上させる必要があります。リン酸鉄リチウム電池がオプションであり、LG New Energyのリン酸鉄リチウム電池の分野への参入は当然のことです。
これはLGニューエネルギーの変革です。
リン酸鉄リチウム電池は、より安全で低コストで長寿命であるという利点のために、大規模に適用されています。
LGニューエナジーはすでにリン酸鉄リチウム電池を展開しています。将来的には、パナソニック、サムスンSDI、SKIなどの海外のバッテリー大手もリン酸鉄リチウム電池を展開することは否定できません!
しかし、驚くべきことに、多くのメーカーに電池を供給している大規模なLGエナジーソリューションズ社は、安定性の高いリン酸鉄リチウム電池の開発に関与していません。研究開発は昨年始まったばかりです。
LGエナジーソリューションズは昨年、リン酸鉄リチウム電池の開発を開始したばかりで、韓国メディアが最初に報じた。
韓国のメディアは、彼らが学んだことによると、LGエナジーソリューションズは昨年末に韓国の大田にある彼らの研究室でリン酸鉄リチウム電池技術の開発を開始したと報告しました。
報告書の中で、韓国のメディアは、LGエナジーソリューションズが来年にもリン酸鉄リチウム電池のテスト生産ラインを建設する予定であることにも言及した。LG New Energyのリン酸鉄リチウム電池はソフトパックにパッケージ化されていると報じられている。
LG Chemからスピンオフした新会社として、LG ChemはLG Energy Solutionsとのリン酸鉄リチウム電池事業の開発にも参加します。韓国メディアは、LG ChemがLG Energy Solutionsのリン酸鉄リチウム電池の製造原料を供給するために他のメーカーと合弁会社を設立する可能性があると報じた。
現在、LG New Energyは、CATLに次ぐ世界で2番目に大きな電力リチウム電池の巨人です。
LGニューエナジーの親会社はLGケムです。公開情報によると、LG化学は1947年に設立されました。1995年以来、LG Chemはリチウムイオン電池の研究を始めました。1999年、LG Chemは韓国で初めて小型リチウムイオン電池を量産した企業となった。
2000年、LG Chemはミシガン州のR&D拠点でパワーリチウムイオン電池の開発を開始しました。2009年、LG Chemは自社開発のリチウムイオン電池を商用電気自動車に初めて適用しました。
2020年12月、LG Chemはバッテリー事業を新会社(現LG New Energy)として分割し、LG New Energyは現在IpOに応募しています。
パワーリチウム電池の分野では、LG New EnergyはかつてCATLを上回り、2020年に世界で1位にランクされました。CATLが世界No.1の王座を「奪い取り」、年末まで続いたのは2020年9月になってからでした。
2020年通年の観点から見ると、CATLパワーリチウムイオン電池出荷の市場シェアはLGニューエナジーの市場シェアよりわずか1%高く、パワーリチウムイオン電池の設備容量の市場シェアはLGニューエナジーの市場シェアより2.2%高い。
2021年7月、韓国の市場調査機関SNEが発表した2021年5月の世界電力リチウム電池設備容量は、LG New EnergyがCATLを上回り、前年比3.7倍の5.7GWhに増加し、世界の電力リチウム電池設備容量で第1位にランクされました。
しかし、1月から5月にかけて、CATLは22.1GWhの設備容量で1位にランクされ、市場シェアは27.1%でした。LGニューエナジーは0.4GWhの差で2位にランクされ、市場シェアは26.6%でした。
バッテリーの問題により、LG New Energyは「ポットをバックアップ」し、現代自動車がリコールした電気自動車の中で56億元以上を失うと予想されていることは注目に値します。GMが2度リコールした電気自動車の中では、LGニューエナジーの電気自動車と同じである。バッテリーの欠陥に関連しています。
GMのリコールには10億ドル(約65億元)の費用がかかるとみられており、GMはバッテリーサプライヤーのLG新エネルギーの提供を検討しているとしている。
LGニューエナジーは、緊急に電源リチウム電池の安全性を向上させる必要があります。リン酸鉄リチウム電池がオプションであり、LG New Energyのリン酸鉄リチウム電池の分野への参入は当然のことです。
これはLGニューエネルギーの変革です。
リン酸鉄リチウム電池は、より安全で低コストで長寿命であるという利点のために、大規模に適用されています。
LGニューエナジーはすでにリン酸鉄リチウム電池を展開しています。将来的には、パナソニック、サムスンSDI、SKIなどの海外のバッテリー大手もリン酸鉄リチウム電池を展開することは否定できません!
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