リチウム電池セパレータの現地化 - リチウム - イオン電池機器

電源リチウムイオン電池がセパレータを突き破る

わが国の化学工業ニュース 11月15日:現在、我が国のリチウムイオン電池の市場供給は著しく不足しており、市場の大半は日米の製品で占められており、価格が高騰しています。10年以上の研究開発の後、私たちの生産ギャップは現在工業化されており、私たちの市場に対する外国の支配に対する障壁を打ち破っています。先週開催された2010年(第5回)世界電力リチウムイオン電池技術産業開発フォーラムで、河南新翔グリーン新エネルギーデータ有限公司のヤン・シャティン社長は述べた。(リチウム-イオン電池機器)

Yang Shutingは、同社は6000万平方メートルの生産能力ギャップを形成しているが、製品はまだ不足しているため、同社は年間生産量1億平方メートルの生産ラインを追加することを決定し、プロジェクトは現在建設中であると述べた。

バリアが非常に技術的である理由は、穴を開けるのが難しいからです。現在、世界のバリア層には、主に単層ポリプロピレン(PP)ナノポーラス膜、単層ポリエチレン(PE)ナノポーラス膜、PP/PE/PP三層複合ナノポーラス膜などがあります。グリムは単層PP微多孔膜を破壊する能力を得た。同社は、乾式二軸延伸プロセス、すなわちポリプロピレンに有機結晶核剤を添加することを選択し、ポリプロピレンの異なる相間の密度差を使用して、横延伸および縦延伸の過程で、結晶形がマイクロポアに変換される。ギャップの厚さは15〜60ミクロンに達することができ、これは特にパワーリチウムイオン電池に適しています。

簡単に言えば、絶縁は多孔質プラスチックフィルムです。Yang Shutingによると、リチウムイオン電池は主に正極、負極、電解質、セパレータ、シェルで構成されています。このギャップは、リチウムイオン電池の正極と負極との間の短絡を防止し、リチウムイオン電池の充放電時にリチウムイオン輸送チャネルを供給する役割を果たす。セパレータの目的は、リチウムイオン電池の容量、内部抵抗、サイクリング、貯蔵および安全性を決定する。このノッチはリチウムイオン電池部品の最先端であるため、電池のコストの約3分の1を占めています。彼は、電気自動車の開発に対する国の強力な支援により、電力リチウムイオン電池データに対する私の国の需要は今後数年間で爆発するだろうと述べた。2012年までに、電気自動車用リチウムイオン電池の需要は10倍に増加し、年間約4億平方メートルに達する見込みです。しかし、疎遠スキルのコンテンツが高いため、家はまだローカライズされていません。