スマートバッテリーチェーンの国内道路 - リチウム - イオン電池機器

バッテリーは、電気自動車、エネルギー貯蔵発電所、および3C製品の中核コンポーネントであり、完成車およびエネルギー貯蔵発電所のコストの1/3以上を占めています。新エネルギー車や電子製品にとっての重要性は自明です。レポーターは昨日、新エネルギー電池用のインテリジェントデザイン産業用ソフトウェアの完全に独立したソリューションプロバイダーである有名な国内ベンチャーキャピタル機関であるイノベーションワークショップから学びました。蘇州Eコード技術有限公司は、最近、資金調達の天使のラウンドの数千万を完了しています。投資家はイノベーションワークショップのフロンティアです。技術基金。このラウンドの資金調達は、主に製品の研究開発の強化、早期販売サービスチームの設立、研究機関と国際的なレイアウトの立ち上げ、知的財産システムのさらなる統合に使用されます。(リチウム-イオン電池機器)

Innovation Worksのエグゼクティブディレクターであり、Frontier Technology FundのゼネラルマネージャーであるRen Bobing氏は、「私たちは中国で専門家レベルの産業用ソフトウェアが誕生する機会に注意を払ってきました。中国で産業チェーンの優位性を持つ製造業の1つとして、バッテリーの研究開発、製造、運用は新しい機会を先導しています。一連の変化の中で、バッテリー業界のソフトウェアは中国で析出し、磨かれ、最適化され、最終的には世界の「隠れたチャンピオン」になる可能性が最も高いです。エレクトラは、清華大学の有名な科学者のチームによって開始され、30年間業界をリードしてきた電気化学モデルを備えています。人工知能を組み合わせ、バッテリーのライフサイクル全体を通してそのコアテクノロジーを産業チェーンコラボレーションソフトウェアに変換し、バッテリー業界の構造を変えます。科学技術ナビゲーションの時代には、同社のチームは設立後すぐに産業用ソフトウェアベースに参入し、ヨーロッパで大規模なサービスプロジェクトを成功裏に上陸させました。それは、地球規模での基礎となるモデルなどのコア技術の高度な性質と応用能力を証明しています。私たちは、エレクトラが新エネルギーの垂直分野でのコア競争力を維持し、増加させ、バッテリー産業の急速な発展と国内外の二重循環をつかむことができると信じています。配当金の増加。

首が詰まった問題の解決:スマートバッテリーのR&Dチェーンの「国内代替」の道

イノベーションワークショップによると、バッテリーは電気自動車、エネルギー貯蔵発電所、3C製品のコアコンポーネントであり、完成車とエネルギー貯蔵発電所のコストの1/3以上を占めています。リチウム電池の生産は、世界の自動車の電動化およびエネルギー貯蔵市場における新たな需要を満たすために、今後10年間で数十倍に増加し、TWh(テラワット時)時代が来ています。2030年までに、国内のバッテリー生産分野に数兆人民元の追加投資が行われると予想されています。参加者には、バッテリー工場、自動車メーカー、エネルギー貯蔵システムサプライヤー、業界に参入するさまざまな新しい勢力が含まれます。世界のバッテリー業界も投資を増やし、急速に発展しています。欧州だけでも38のスーパーバッテリー工場が計画されており、10年後には目標出力は現在の13倍に達する。バッテリーは、従来の自動車会社の変革速度に大きく影響し、それによって世界の自動車産業の新しいパターンを再構築しています。

Electraの関係者は、既存のバッテリーセルの研究開発モデルは後退しており、巨大な変革の勢い、スペースの入れ替え、産業機会が含まれていると述べた。「細胞開発は効率の大幅な飛躍を先導しており、これは2つの主要なステップと呼ばれています:最初のステップは、従来の試行錯誤のアプローチからシミュレーション主導のフォワードデザインに移行し、少なくとも効率を2倍にすることです。2番目のステップ、シミュレーションから 設計はさらに全自動でインテリジェントな設計にアップグレードされ、効率は少なくとも1桁、さらには100倍以上向上しました」と創設者兼CEOのChen Xinhong博士は述べています。