従来の液体リチウム電池と比較して、全固体リチウム電池(SSLB)は有機電解質の代わりに固体電解質を使用します。安全性とエネルギー密度が大幅に向上し、電気自動車の安全上の問題を効果的に軽減し、ユーザーの航続距離の不安を和らげることができます。固体電解質は、電子絶縁体およびイオン伝導体として、SSLBの中核要素の1つです。同時に、イオン伝導率が低い、界面インピーダンスが大きい、界面が悪いなどの問題があります。
従来の液体リチウム電池と比較して、全固体リチウム電池(SSLB)は有機電解質の代わりに固体電解質を使用します。安全性とエネルギー密度が大幅に向上し、電気自動車の安全上の問題を効果的に軽減し、ユーザーの航続距離の不安を和らげることができます。固体電解質は、電子絶縁体およびイオン伝導体として、SSLBの中核要素の1つです。同時に、イオン伝導率が低い、界面インピーダンスが大きい、界面が悪いなどの問題があります。
[現象]携帯電話、コンピューター、ウェアラブルデバイスから新エネルギー車や電動自転車まで、リチウム電池は広く使用されています。市場の需要はますます強くなっていますが、リチウム電池自体にも生産コストが高く、主要原材料の埋蔵量が少ないなどの欠点があるため、一部の企業は代替技術の探求を加速し、マグネシウム、亜鉛、ナトリウムなどの新しい電池に注意を向けることを余儀なくされています。一部のメディアは、世界的な人種のアラウを指摘しました
世界のリチウム資源は広く分布していますが、埋蔵量は限られています。現在、彼らは主に南アメリカ、私の国、そしてアフリカのいくつかの場所に集中しています。わが国のリチウム資源は塩湖と鉱石に集中しています。現在確認されている埋蔵量の約70%は青海省の塩湖に集中しており、一部は鉱山に散在しています。これら2つの資源は、自然の恵みが異なるため、後の採掘、抽出、生産技術、製品の質に違いがあります
清華聯合集団国際交流センターで、わが国電気自動車100人民協会が主催する特別テーマ「動力リチウム電池技術の高度化と産業チェーン研究」に関する第3回交流会議が開催されました。大学、研究機関、企業から60名以上のゲストが集まり、「パワーリチウム電池の設計、技術、設備」について議論します。 業界は、リチウム電池技術に電力を供給し、
清華聯合集団国際交流センターで、わが国電気自動車100人民協会が主催する特別テーマ「動力リチウム電池技術の高度化と産業チェーン研究」に関する第3回交流会議が開催されました。大学、研究機関、企業から60名以上のゲストが集まり、「パワーリチウム電池の設計、技術、設備」について議論します。 業界は、リチウム電池技術に電力を供給し、
バイポーラ全固体リチウム電池(LIB)は、エネルギーと安全に対する需要の高まりに対するソリューションとして大きな注目を集めています。しかし、LIBにおいて最も広く研究されている電解質である無機固体電解質(硫化物または酸化物)の使用は、化学的/電気化学的不安定性、界面接触抵抗、製造加工性などの長年の問題に加えて、機械的柔軟性およびフォームファクタの問題も引き起こす。 【背景紹介】
スウェーデンのチャルマース工科大学の研究者らは、グラフェンがバクテリアにとって致死的になり、バクテリアを殺し、インプラント手術中の細菌感染を防ぐ可能性があることを発見しました。埋め込みエディターに従って、関連するコンテンツについて学習しましょう。 近年、人工関節置換術や歯科インプラントなどのインプラント手術が増加しています。このタイプの治療は通常、細菌感染のリスクを伴います。重症の場合、インプラントは骨に接続できず、
外国メディアの報道によると、研究者は現在のリチウム電池の5倍の電力を持つ可能性のある新しいリチウム電池を設計しました。この設計では、リチウムを使用して空気から抽出された酸素と反応し、リチウム電池の重量を削減します。将来的には、携帯電話、ラップトップ、電気自動車に使用される可能性があり、電気自動車の航続距離を延ばす可能性もあります。 研究チームは、イリノイ大学のAmin Salehi-Khojin氏とArgonne NationのLarry Curtiss氏が率いていました
ゲル電池も鉛蓄電池の一種です。これは、液体電解質を使用した通常の鉛蓄電池の改良版です。硫酸電解質の代わりにコロイド状電解質を使用することで、安全性、蓄電、放電性能、耐用年数を向上させます。現在、ゲル電池は発電、通信、自動車、非常用照明などの分野で広く使用されています。なぜそんなに人気があるのですか?ゲル電池の技術原理を分析し、その人気を明らかにしましょう。