業界知識

UPSメーカーは、UPS電源システムに絶縁トランスの使用を導入しています。絶縁変圧器は安全な電源であり、一般的に機械のメンテナンス、雷保護、およびフィルタリングに使用されます。絶縁トランスは通常、UPS電源のインバータの出力で設計されるように設計されており、新しいUPSの性能向上の電源品質を使用することができます。この記事では、UPSメーカーがUPSの絶縁トランスの使用を紹介しています。

リチウムイオン電池の製造業者は、リチウムイオン電池の市場構造とリチウムイオン電池のエネルギー密度を解釈しています。近年、私の国の動力用リチウムイオン電池は急速に発展しており、新エネルギー車産業に対する国家政策の強力な支援を支援することが重要です。私の国の新エネルギー車産業は急速な発展を維持しています。地元の利点により、国内のリチウムイオン駆動リチウム電池会社の出荷も増加しています。

リチウムイオン電池メーカーは、新エネルギー車用のリチウムイオン電池の耐用年数を紹介しています。近年、新エネルギー車は非常に急速に発展しています。今、新エネルギー車は完璧ではありません。一部のバッテリーは一部のニーズを満たすことができません。新エネルギー車のリチウムイオン電池の寿命も問題であり、電池交換のコストは特に高額です。では、リチウムイオン電池メーカーと、新エネルギー車のリチウムイオン電池の長さはどれくらいですか。 リチウムイオン電池製造

リチウム空気電池は、非常に可能性を秘めた高比率電池技術です。リチウム金属と酸素の可逆反応を使用します。理論上のエネルギー密度の上限は11000Wh / KGに達し、これは現在のリチウム電池の200 + WH / kgの実際のエネルギー密度をはるかに上回っています。したがって、学界や産業界の熱意は、バッテリー分野の将来の転覆技術であると広く考えられています。 しかし、リチウム空気電池の研究は常にl

訪問研究活動「インテリジェントマニュファクチャリング ·中国化学物理電力産業協会のパワーバッテリーアプリケーションブランチとバッテリーチャイナネット組織チャイナネットワークが主催する万陵「パワーバッテリー産業チェーンインテリジェントツアー」。4月7日、研究チームは広東天津新エネルギー技術有限公司(以下、天津新エネルギー技術有限公司)に来て、何天津のCTOである王強、天津のゼネラルマネージャーであるヤン・ワングァン、および会長補佐の董Dに来ました

リチウム電池の構造では、ダイヤフラムは主要な内部コンポーネントの1つです。ダイヤフラムの性能は、バッテリーの界面構造と内部抵抗を決定し、バッテリー容量、サイクル、および安全性能の特性に直接影響します。優れた性能を持つオプトミックセプタムは、バッテリーの総合的な性能を向上させる上で重要な役割を果たします。以下では、リチウムイオン電池のダイアフラムの役割について詳しく紹介します。 【リチウムイオンバット】

リチウムイオン電池は二次電池、つまり充電電池であり、主にリチウムイオンに依存して正極と負極の間を移動します。リチウムイオン電池の電解液の成分は何ですか?リチウムイオン電池の電解質の製造工程は?以下、詳しくご紹介します。 【リチウムイオン電池電解質】リチウムイオン電池電解質成分成分リチウムイオン電池電解質製造プロセス リチウムイオン電池電解質製造 p

ライス大学の科学者たちは、カソードナノ材料を最適化することで燃料電池のコストとベネフィットを改善する方法を模索しており、ナノ材料触媒酸素反応(ORR)のドーピングの原子メカニズムを説明しています。窒素ドープカーボンナノチューブ(CNTS)または修飾グラフェンナノゾイは、迅速な酸素回復において白金の可能な代替品となり、化学エネルギーを電気エネルギーに変換することができます。このプロセスは、燃料電池の主な応答です。 なぜなら、彼らは

ご存知のように、リチウムイオンは携帯電話、ラップトップ、車のバッテリーの有効成分です。しかし、リチウムの高コストを考慮すると、研究者はそれに代わる別のより豊富な元素を探していました。 その後、一部の新興企業や昔ながらの企業は、ナトリウムイオンを充電バッテリーを開発するための有効成分と見なしました。ナトリウムは、元素サイクル表でリチウムの「隣人」でした。 ナトリウムの容易さに加えて、それは他のいくつかの重要な特徴を持っています。