技術的な知識

最近、湖南Lihehoupu Technology Co.、Ltd.(以下「Hunan Lihehoupu」)は、湘潭ハイテクゾーンLihehoupu Technology Co.、Ltd.で除幕式を開催しました。同社のFeng Jie会長が式典に出席した。 湖南Lihe Houpuは2018年4月24日に、Shenzhen Lihe Houpu Technology Co., Ltd.、Xiangtan Electrochemical Technology Co., Ltd.、Shenzhen Lihe Venture Capital Co., Ltd.、Hunan Lihe Chanによって設立されたと報告されています

電気自動車の台数が拡大し続ける中、電気自動車のエネルギー貯蔵はますます業界の注目を集めています。電気自動車は、分散型エネルギーや再生可能エネルギーなどと組み合わせてマイクログリッドシステムを形成できる分散型エネルギー貯蔵施設と見なすこともでき、システムの柔軟性に応じてリアルタイムの充放電変更の需要を調整する電力需要応答にも適用できます。 車両電気エネルギーのコンセプトと現状

新エネルギー車の増加に伴い、充電パイルに対する人々の需要も高まっています。2014年以降、同国は純電気自動車のインフラ建設市場を全面的に開放し、社会資本による充電杭の建設への投資を積極的に奨励し、多数の企業が誕生しました。その中には、国境を越えたインターネットがあります。送電網会社と機器サプライヤーがあります。生産・販売・建設などの企業もあります

「工業化と情報化の深い統合を精力的に推進することは、将来の産業競争の頂点をつかみ、強力な製造国の建設を加速するための戦略的選択であり、唯一の方法となっています。」早くも2014年には、産業情報化大臣のミャオ・ウェイがデジタル情報技術の応用の方向性を強調しています。2018年の政府活動報告では、ビッグデータと新エネルギー車の両方が強調された。

近年、国の政策の支援を受けて、新エネルギー車産業は急速に発展しています。これにより、A株市場、特に上流の電力用リチウム電池セクターで多数の新エネルギー車コンセプト株が誇大宣伝され、多くの強気株が生まれました。新エネルギー車への補助金政策が後退する中、一部の上場企業も本領を発揮し始めている。典型的な例は、かつてA株の「リチウム電池の巨人」と呼ばれていました。私

TSLAの衝撃波は上昇傾向にあり、パワーリチウム電池業界の上流と下流は大きな変化を遂げ、電池pACKのインテリジェント化が差し迫っています。 Juda Companyの関係者は、インテリジェンスがパワーリチウム電池pACKの開発動向であると指摘しました。バッテリーパックは、新エネルギー車の中核的なエネルギー源です。各プロセスの詳細は、バッテリー管理システムのカスタマイズされた開発技術など、技術的な内容でいっぱいです

充電パイルは、電気自動車(EV)の充電に使用される装置であり、従来のガソリンスタンドやガソリンポンプに代わるものです。充電パイルは、主にパイル、電気モジュール、メータリングモジュールなどで構成され、一般にエネルギー計測、請求、通信、制御などの機能を備えています。充電パイル装置自体は技術的内容が高すぎず、競争上の違いは主に安定性、互換性、コスト管理、ブランドの評判、入札の信頼性に反映されています

Guoxuan Hi-Techは、年間出荷量が約5〜6GWhになると予想しています。同社は現在、三元系電池の開発・生産を重要な中核事業と位置付け、その推進に全力を尽くしている。 最近、Guoxuan Hi-Techは投資家とのやり取りの中で、同社の現在の生産と操業は正常であり、注文は比較的十分であり、各工場の生産スケジュールは比較的理想的であることを明らかにした。年間出荷量は約5〜6GWhと予想されています。(L

新エネルギー車の生産・販売が確実に増加していることから、動力電池の出荷も増加している。バッテリーの寿命は限られています。推定によると、2018年から、パワーリチウム電池は大規模な「引退」の段階に入ります。 バッテリーのリサイクルの問題が続きます。バッテリーが時間内にリサイクルされないと、資源の浪費と環境汚染を引き起こします。したがって、パワーリチウム電池のリサイクルは素晴らしいものです