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Vantone Real Estateは7月29日夜、Xingheng Powerの78.28%を現金で取得する予定で、取引総額は約31億7000万元になると発表した。その中で、Qiyuan Nachuanは対象会社の64.897%の株式を売却し、Suzhou Shengmaiは対象会社の6.720%の株式を売却し、Chen Zhijiangは対象会社の6.667%の株式を売却しました。 Phylionの公式ウェブサイトの情報によると、同社は2003年12月に登録された首都で設立されました

TSLAの衝撃波は増加傾向にあり、パワーリチウム電池業界の上流と下流は大きな変化を遂げ、電池pACKのインテリジェント化が差し迫っています。 Juda Companyの関係者は、インテリジェンスがパワーリチウム電池pACKの開発トレンドであると指摘しました。バッテリーパックは、新エネルギー車の中核的なエネルギー源です。各プロセスの詳細は、バッテリー管理システムのカスタマイズされた開発技術など、技術的な内容が満載です

チャージングパイルは、電気自動車(EV)の充電に使用されるデバイスであり、従来のガソリンスタンドやガスポンプの代替品です。充電パイルは、主にパイル、電気モジュール、計量モジュールなどで構成され、一般的にエネルギー計測、課金、通信、制御などの機能を備えています。充電杭装置自体は高すぎる技術的内容を持っておらず、競争上の違いは主に安定性、互換性、コスト管理、ブランドの評判、入札能力に反映されています

Guoxuan Hi-Techは、年間出荷量が約5〜6GWhになると予想しています。現在、三元系電池の開発・生産を重点事業と位置付け、推進に全力で取り組んでいます。 最近、Guoxuan Hi-Techは、投資家とのやり取りで、同社の現在の生産と運用は正常であり、注文は比較的十分であり、各工場の生産スケジュールは比較的理想的であることを明らかにしました。年間出荷量は約5〜6GWhと予想されています。(L

新エネルギー車の生産と販売の増加の確実性が高いことから、パワーバッテリーの出荷も増加しています。バッテリーの寿命には制限があります。推定によると、2018年から、パワーリチウム電池は大規模な「引退」の段階に入ります。 バッテリーのリサイクルの問題が続きます。バッテリーを時間内にリサイクルしないと、資源の浪費や環境汚染の原因になります。したがって、パワーリチウム電池のリサイクルは大きな意味を持ちます

7月31日、Shenzhen Rongyi Electric Technology Co., Ltd.(以下「Rongyi Electric」)は、研究開発資金への過剰な投資により、時間内に利益に変換できなかったと述べ、同社の解散通知を発表しました。会社の営業財務コストが高すぎます。同社は近年、赤字が続いており、営業を続けることができなくなっています。当社は2018年7月31日に法律に従って解散しました。

燃料駆動セルビークル:韓国は水素燃料システムの開発を支援するために多額の資金を費やしていますが、欧州連合は首都に燃料車を配備することを提案していますが、トランプはオバマ前大統領政権の燃費基準を廃止したいと考えていますか?? (1)韓国の23億ドルは水素燃料エコシステムの発展を後押しし、2022年に15,000台の水素自動車を発売する計画:韓国の産業通商資源部は火曜日に述べた。

誰もが、補助金の減少と原材料価格の変動が電力リチウム電池会社の生活を困難にしたと言いました。上場会社の中間業績予想または発表で開示された情報により、その事実が確認されました。 レポーターは、リストされている8つのパワーリチウム電池および関連材料会社の発表または中間レポート情報を整理しました。多くの企業は利益率が低下しています。一方、technを重視する企業は、

最近、BYDは投資家との対話で、今年は同社の新エネルギー車にとって非常に重要な年になることを明らかにしました。BYDは今年下半期に、新世代のTang、Qin、YuanのEV360を発売する。デザインはファミリースタイルのフロントフェイス「DragonFace」を採用。全体のデザインは中国の要素に恵まれており、時代を感じさせます。現在、新世代の唐河園EV360が発売され、車両の性能が大幅に向上しています。