業界知識

BMSリチウムイオン電池保護ボードの動作原理 BMSリチウムイオン電池保護ボードの動作原理と選択方法。BMSリチウムイオン電池保護ボードは、電池保護システムにおいて非常に重要です。リチウムイオン電池保護ボードは、リチウムイオン電池パックの計画プロセスで使用されます。リチウムイオン電池パックをより適切に計画するための対応するBMSである可能性があり、品質セクションでは異常なセルまたは回路を一緒に分析します。

道路輸送のためのゼロエミッションソリューション - 燃料パワーセル 2019年6月9日、元科学技術大臣で、現副会長、中国人民政治協商会議(CPPCC)主席、中国科学技術協会会長の万剛氏はインタビューで、世界最大の自動車市場であるわが国は、水素燃料電池車は純粋な電気自動車がないようなものだと述べた。ハイドロジについて考える時が来ました

リチウムイオン電池の寿命と新エネルギー車の技術的ボトルネックに関する議論 新エネルギー車の急速な拡大に伴い、すべての自動車メーカーは電気自動車の開発見通しも見ています。多くのメーカーが電気自動車のテストと発売を開始しています。しかし、現在、電気自動車には、充電が遅い、寿命が短いなど、解決すべき問題がまだいくつかあります。しかし、これらの問題では、顧客のEVバッテリー寿命という重要な問題を見落としがちです。しかし、

リチウムイオン電池の寿命を効果的に延ばす新しいエネルギー貯蔵技術 リチウムイオン電池は、電子機器のいたるところにあります。これは、ポータブル電子機器で最も広く使用されている充電式バッテリーの1つであり、エネルギー密度が高く、メモリー効果がなく、使用中にバッテリーの電力をあまり失いません。リチウムイオン電池は、家電製品に加えて、特殊車両、電気自動車、特殊航空宇宙で広く使用されています。 最近、アリゾナ州立大学(ASU)の研究者は、

チタン酸リチウム電池の技術開発の難しさと開発の方向性 チタン酸リチウム電池技術は、私の国におけるさまざまなエネルギー貯蔵電池の競争において、場所の利点、場所の利点、および場所の利点を持っているはずです。寿命に関しては、チタン酸リチウム電池は鉛蓄電池よりもサイクル寿命が長くなります。その電力、コスト、および電気化学的性能は、ナトリウム硫黄およびフロータイプのバナジウム電池システムよりも優れています。 リチの重要な市場

シングルリチウムイオン電池保護ボードの回路原理 単一のリチウムイオン電池保護回路の原理を見つけて、それを私たちと共有してください。 リチウムイオン電池の単一グループの保護原理が明確に説明されています。リチウムイオン電池グループ、つまりリチウムイオン電池の複数グループの保護ボードは難しくありません。 リチウムイオン電池保護回路の一般原理 リチウムイオン電池(充電式)は、その特性上保護されています。原因は、

国内外のチタン酸リチウム電池技術の開発 1991年にリチウムイオン電池が工業化されて以来、世界の電池の負極データはグラファイトでした。要約 1990年代後半以降、チタン酸リチウムは、その優れた特性により、新しいリチウムイオン電池の負極材料として検討されてきました。例えば、チタン酸リチウムの結晶構造は、リチウムイオンの挿入および脱離の間、高い安定性を維持できます。

安全なリチウムイオンバッテリ保護回路を構築する方法 統計によると、リチウムイオン電池の世界需要は13億個に達しており、使用範囲の拡大に伴い、この数は年々増加しています。このため、あらゆる分野でリチウムイオン電池の使用が急速に増加するにつれて、電池の安全機能はますます顕著になっています。リチウムイオン電池には、優れた充放電機能が求められるだけでなく、

リチウムイオン電池の急速充電方法 新車の発売は、もちろん電気自動車を指しますが、急速充電、30分で80%の充電、200キロメートルのバッテリー寿命、走行距離の不安を完全に解決します。急速充電は商用車の動力機器の使用を改善し、乗用車の距離に対する不安を軽減し、燃料タンクが満タンになる瞬間に絶えず近づいています。標準になる大きな流れがあります。ル