業界知識

内燃機関から電気駆動システムへの移行期には、高効率のバッテリーを製造する企業が非常に重要です。これは、電気自動車の走行距離の延長と密接に関連しています。電気自動車用バッテリーの世界的な需要により、LG Chem、Samsung SDI、電気自動車用バッテリーメーカーのSK Innovationが台頭しています。中国で最も有名な時代は寧徳時代です。電気自動車の今後のトレンドにより、電気自動車は短期間で急速に台頭しています。(リチウム

10月17日、「中国宜春・中国江西省宜春市人民政府、China Investment Consulting Co., Ltd.が主催し、Zhenli Research、江西省宜春市商務局、Zhongzi Huashu Capital Management(Beijing)Co.、Ltd.が主催する「Global Lithium Industry Chain Summit Forum」が北京で開催されました。 江西省宜春市のWang Ping市長は、2018 China Yichun Global Lithium Battery in

材料はリチウム電池の進歩を促進するための基礎であり、中核であり、機器は新材料の工業化を強力に支えています。 パワーバッテリー企業のバッテリーセルの安全性やその他のパフォーマンスの向上に伴い、新素材の導入需要の高まり、製造プロセスの安定性、および生産効率の向上は、リチウム電池機器企業に新たな課題を直接もたらしました。 これは、機器のみが

海外メディアの報道によると、アメリカのリチウム電池メーカーであるLiventは、メーカーが市場でのリチウムの巨大な需要を満たすために生産を急速に増やすことが難しいため、リチウム市場は2025年までに逼迫すると述べました。リチウムは、電気自動車のバッテリーの製造に必要な材料です。 LiventのCEOであるPaul Graves氏は、「リチウム材料の需要は2025年までに2017年の5倍になると予想しています。私たちが直面している最大の課題は、eをどう生み出すかです。

実際、コバルトの使用は古くから止まったことはありません。古代ギリシャ人とローマ人はそれを使って色ガラスを作りました。中国の唐代の有名な三色磁器の青い色もコバルトの傑作です。 現代では、コバルトとその合金製品は、機械、化学工業、さらには特殊航空宇宙など、多くの産業分野で広く使用されています。今日のコバルトは非常に重要な戦略的金属になったと正確に言うことができます。 コバルトは特有のものです

リチウムサプリメントの話題は当たり前です。現在の主流のリチウムサプリメントプロセスを簡単に要約しました。一般に、金属のLi粉末とLi箔を使用してリチウムを負極に直接補充する技術は非常に成熟しており、これは現在パワーバッテリーメーカーが使用している主な方法でもあります。しかし、安全性の問題と高コストは、金属Liリチウムサプリメントの避けられない問題です。対照的に、アノードリチウムサプリメントプロセスは安全性が高く、

最近、科学技術省ハイテク研究開発センターの「新エネルギー車」重点特別管理室(以下、「特別室」という)は、寧徳タイムズ新エネルギー技術有限公司が主導する「新世代リチウムイオンパワーセルの工業化技術開発」プロジェクトに関する中期検査を実施するための専門家グループを組織しました。 Ltd. 福建省寧徳市40名以上が参加しました

「3分間の水素化、600kmの耐久性」は、かつては達成できなかった新エネルギー車の技術的ビジョンであり、今では一歩一歩実現されています...10月14日、記者は成都の中国共産党ピドゥ区委員会の広報部から、水素燃料電池エンジン研究センターが成都ピドゥ区に着陸したことを知りました。成都は、水素調製で国内をリードしていることに基づいて、燃料電池の実用化において新たなブレークスルーを達成しました

30か月の協力プロジェクトは、プラグインハイブリッド車と電気自動車用のリチウムベースの固体Stereoxを開発しますか?バッテリー、全固体電池の事前テストラインを確立し、全固体電池材料のサプライチェーンのプロセスを開発します。 海外メディアの報道によると、Ricardo UKは、Ilikatechnologies、CentreforProcessInnovation、Honda R&D Europe、University College Londonと協力してPowerDriveLineプロジェクトを実施したと発表しました。このプロジェクトは資金提供を受けています