国家市場監督管理局品質発展局が最近発表した統計によると、今年10月現在、中国ではBYD宋、力帆650EV、衆泰100など、40件以上の新エネルギー車の火災が発生しています。 自動車世論の中心に立つテスラも無縁ではありません。さまざまな自然発火事故が随時報告されています。最近の頻繁な安全事故に加えて、電気車両の走行範囲
国家市場監督管理局品質発展局が最近発表した統計によると、今年10月現在、中国ではBYD宋、力帆650EV、衆泰100など、40件以上の新エネルギー車の火災が発生しています。 自動車世論の中心に立つテスラも無縁ではありません。さまざまな自然発火事故が随時報告されています。最近の頻繁な安全事故に加えて、電気車両の走行範囲
最近、Yinlongの元会長で大株主であるWei Yincangは、再び会社を市場の焦点にしました。嵐がどのように終わったとしても、Yinlongは現在、多くの嵐の後に技術的なルートを選択するという問題に直面しており、それが国内の新エネルギー車市場でどこまで進むことができるかを決定します。 Yinlongは技術的なルート選択の問題に直面しています パワーバッテリーの開発動向 国内のパワーバッテリー市場は、リン酸鉄リチウムバッテリーによって支配されています。交流
15年前、F1のレースがあるたびに、30分前にはテレビのそばに静かに座って待っていたことを今でも覚えています。フィールドでエンジンの轟音を聞いたり、壮大なオーバーテイクを見たりするのが大好きです。大手自動車メーカーも、その最強の技術を結集して競争を繰り広げます。 フォーミュラEの誕生 F1は今日でも世界で最も人気のあるイベントの1つですが、新エネルギー時代の到来とともに、別のイベントが人々の目に入りました。
海外メディアの報道によると、カナダ大学のリンダ・ナザール教授は、彼の研究チームが初めて4電子変換を実現し、これによりリチウム酸素電池(Li-O2)の電子記憶容量が2倍になると発表しました。 Nazarチームは、有機電解質を硝酸リチウム/硝酸カリウムの無機溶融塩に変換し、その化学的安定性と導電性を改善することを目指しました。さらに、チームは多孔質を置き換えるために二官能性金属酸化物触媒を使用しました
携帯電話のバッテリーを充電して寿命を延ばす方法は?強迫性障害の人は難しいです!バッテリーの電力を約50%に保ちます。最も長い寿命は、電話の画面を見ることができるようにするためです。バッテリーの電力が(50-x)%に低下したら、充電器を接続します。電話が(50 + x)%に充電されたら、プラグを抜きます。x のしきい値が小さいほど、バッテリの寿命は長くなります。OCDの重症度に応じて適切な値を選択してください。 また、行く前に携帯電話を充電します
リン酸鉄リチウム電池をメインに生産するオランダの電池メーカーLithium Werksは、Twente大学の協力を得て、オランダのTwenteに研究開発パークを建設・運営する計画と報じられている。 同社は公園の建設のために1億ユーロ(1億1700万米ドル)を調達しており、地元のビジネス開発機関であるOostNLはプロジェクトのパイオニアです。 同社は、コンプすることが期待されていると述べました
海外メディアによると、ドイツのFZJ ü lich Research Centerの研究者は、全固体電池を急速充電する方法を見つけました。彼らは、彼らのコンセプトが充電電流を以前の10倍にすることができることを示しました、そして鍵は常に互換性の高い材料を選択することです。 このように、全固体電池材料は、化学的および機械的側面でよく適合させることができます。Leahy Research Centerの研究者によると、全固体電池のすべてのコンポーネントはoで作られています。
中国汽車工業協会は最近、今年上半期の中国での新エネルギー車の販売台数が41.2万台、同期間の総販売台数は1,406万6,000台で2.93%を占めたことを示すデータを発表しました。自動車産業の中長期開発計画(以下、計画)では、2025年までに新エネルギー車が自動車の生産と販売の20%以上を占めることを提案しています。現在、売上は伸びています
9月27日、No.1 Electric Networkは第8回オープンクラスを開催しました。今回のオープンクラスのテーマは「5分充電2時間運転の時代は来るのか?」で、車両メーカー、バッテリー企業、充電事業者などの企業、業界の専門家の代表者を招き、急速充電開発の必要性と進捗、将来的に市場スペースはあるのかなどについて議論しました。Huang Xuejie、研究所の研究者