業界知識

最近、中国科学院大連化学物理研究所の触媒国家重点研究所であるCASメンバーの学者であるLi Canの指導の下、博士課程の学生であるYe Shengは、効率的な人工光合成システムを構築するための自然光合成のシミュレーションの研究で新たな進歩を遂げました。バイオニクスの概念に基づいて、研究者は部分的に酸化されたグラフェンと正孔貯蔵層を組み合わせ、大幅に改善しました

モバイルデバイスのバッテリーの重要性は自明ですが、今のところ、それはまだ短いボードです。モバイルデバイスの他の技術や性能は絶えず向上していますが、多くの大企業は、短期間でバッテリー技術をアップグレードするための実行可能なソリューションを提案できていません。 バッテリーはシステムの弱点です スマートフォンの機能、速度、機能は急速に発展していますが、バッテリー寿命の延びははるかに遅いです。たとえば、CPU と GPU の速度は th

7月31日、北京理工大学で新エネルギー車の国家監視・トレーサビリティ管理プラットフォーム(以下、「管理プラットフォーム」)が正式に発足した。発表会に先立ち、記者は北京理工大学の国立電気自動車工学研究所の所長であり、CAEメンバーの学者である孫鳳春氏と独占インタビューを行いました。孫鳳春は、中国がWHOを最初に実施した国であると述べました

カリフォルニア州のスタンフォード大学の科学者たちは、塩水から水素を生成できる新しい水電解装置を実証しました。電気を使って水を分解して水素を製造する技術は成熟した技術ですが、さまざまな市場で実用化が始まっています。ほとんどの電解セルは動作するために精製水を必要とし、システムコンポーネントは塩の存在下で急速に劣化します。 テクノロジーが私たちのエネルギー構造の重要な部分を占めるように拡張されると、それはhをもたらすかもしれません。

高ニッケル三元電池は、電池のエネルギー密度を向上させる重要な方法になりつつあります。また、リチウムイオン電池の分野では、Guoxuan High Tech、Ningde Timesなどの大手企業が、固体電解質、リチウム金属負極などの最先端分野での研究を目指しています。バッテリー業界の競争は上流に向かっており、それも破壊的な主要技術を生み出す可能性があります。最近、中国の科学者の研究チームは、baに関する最新の研究を発表しました

新エネルギー車市場の急速な発展に伴い、パワーリチウムイオン電池の需要は高まり続けています。これに関連して、多くの上場企業が全固体リチウムイオン電池のレイアウトを加速しています。業界関係者によると、全固体電池はエネルギー密度が高いため、航続距離が長いとのことです。リサイクル、安全性、その他の包括的な技術指標の改善により、全固体電池アプリケーション市場は徐々に拡大します。(リチウムイオン電池装置)

リチウムイオン電池管理チップの需要は旺盛で、市場は今後も拡大が見込まれています。携帯電話の急速充電の普及が加速する中、リチウムイオン電池管理チップの正確な測定に対する需要が高まっています。ハイエンドの携帯電話では、リチウムイオン電池の測定チップを使用する割合が高くなるでしょう。以前は、一部の携帯電話ではソフトウェアを使用してバッテリー容量を計算していましたが、これは仕様要件を満たさない可能性があります

車両用48Vリチウムイオンバッテリーパックシステムの技術的利点と応用。48Vライトミックスシステムは、主に48Vリチウムイオンバッテリーパック、AC / DCインバーターを内蔵したモーター、DC / DCコンバーターで構成されています。48V電源システムは、12V電源システムよりも多くの電力を蓄えることができます。アイドリングストップシステムを搭載した車両では、バッテリー残量が少ないため、エンジンを長時間停止することでエンジンの頻繁な始動を減らすことができます。 車載車両の技術的優位性 4

超高速充電、超長時間の耐久性、超安全性を備えたGAC E'anは、数千の波をかき立てる新しいパワーリチウムイオンバッテリー技術をまもなく発売すると発表した。1月16日、中国電気自動車百人民協会の副会長で中国科学院の学者である欧陽明高氏は、2021年の中国電気自動車百人民協会フォーラムで、「誰かが彼の車が1000キロ走って、